Drogi o dużym natężeniu ruchu nie są przyjazne dla środowiska przyrodniczego. Wynika to z hałasu motoryzacyjnego, emisji spalin silnikowych, wycieków substancji ropopochodnych, bezpośredniego zagrożenia dla życia i zdrowia, także zwierząt dziko żyjących, drgań wywoływanych ruchem pojazdów. Każda budowa drogi, zwłaszcza poza obszarem zurbanizowanym, wpływa na świat przyrody czy naturalne stosunki panujące na danym terenie, poprzez przyczynianie się do wycinki lasów, ingerencji w grunty, czy wody gruntowe.
Dziś przedstawię temat akustyki w drogownictwie, porównam ekrany akustyczne techniczne z biologicznymi. W najbliższym czasie dodam coś o drganiach.